干衣机法兰镀铝镁锌 3镁6铝提供样品 资阳锌铝镁

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ZAM (日新制纲）
镀层成分：2门_6%八1_3%1\/19
镀层厚度（单位g/m2):
ZAM 90VS纯锌90 (单位g/m2单面）
结论：2500小时后ZAM无红锈，但纯锌镀层的对比样500小时未见明显红锈这个是比较奇怪的。

-锌铝镁镀层耐蚀性展示-
(摘目产品手册）
1、密闭堆肥室内的暴露试验（大家关心的畜牧此应 用）
实验场所：北海道中標津町的堆肥室，试验时间五年。
镀层厚度：ZAM 275VS AZ 150
其它信息：两者都做了表面处理
点评：不管是表面、且端口、还是折弯点，ZAM均未见明显红锈。但是......这不是一个同等条件的比
对，比如ZAM的镀层比镀铝镁锌高，ZG后处理和铬酸钝化条件也不同。

不同成分体系锌铝镁镀层的耐蚀性-
国际锌协会系统硏究了ZnAI、ZnMg、ZnAIMg等不同成分的耐蚀性，结果表明随着Al、Mg含量增加，镀层耐蚀性显著提高，但当Al + Mg的质量分数大于 5%之后，耐蚀性增加幅度减小。
综合评价的结果是Galvalume8ireg;(镀铝镁锌AZ)、Z AM®、SuperDyma&reg的耐蚀性。少量 添加Al、Mg的锌铝镁镀层（主要指低铝系列）耐蚀性与Galfan8ireg;(镀锌铝ZA)接近，明显优于纯锌镀层。
高铝锌铝镁目前博思格硏究较多，但易百没有查到太多的详细数据。
中铝锌铝镁两个产品ZAM®和SuperDyma® 都有产品手册，但看下来柴哥个人觉得后者更科学更严谨一些。
低结梓结镁的成分体系相当复杂，根据宝钢股份发布的显示，欧洲多家纲厂当初为加速推进锌铝镁镀层产品，进行了合作开发或技术共享（如塔塔钢铁和萨尔茨吉特联合开发的镀层成分基本相同）。
呈然欧洲各钢厂低铝锌铝镁镀层的Al、Mg含量呈然不尽相同，但是欧洲钢厂联合对锌铝镁镀层汽车板进行了使用性能评估，认为欧洲各钢厂的锌括镁产品可以为i气车用户提供更好的成形性能、耐蚀性能，月吝钢厂的锌招镁镀层产品是可以相互替代的。
-锌铝镁镀层的常见耐蚀性评价方法-
在锌铝镁镀层耐蚀性方面，通常例介镀层表面和切断面的中性盐雾试验时间，少量厂家会展示冲压和折弯等成型后的数据，此外商业化时间长的厂家也有条件进行大气暴露试验。
其中日新制钢的ZAM产品因为商业化时间较长，提供的数据也较多，甚至有密闭堆肥室内的暴露试验结果。
而新日铁的SD (SuperDyma®)则与不绣钢、镀铝镁锌、镀锌铝等材料做了较详尽的对比试验。

锌铝镁镀层的耐蚀性原理
锌铝镁镀层的腐蚀产物比镀锌腐蚀产物具有更加致密、低电导性、高附着性、高抗溶解性和分解性等优势，因此具有更高耐蚀性。
一、Mg、Al的作用：
1、锌铝镁镀层中的 Mg和Al 能使碱式碳酸锌变得稳定，不易形成疏松的ZnO。会促进氧化物腐蚀产物向致密、小溶解度、导电性差方向发展。
2、AL含量较高时生成粘连性好、 低导电性的致密沉淀物腐蚀产物；
3、Zn-Al-Mg 合金镀层的较化阻力约为纯锌镀层的2倍是造成Zn-Al-Mg合金镀层的耐蚀性**纯锌层的原因。
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